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1、土工試驗的重要性
土工試驗是為工程設(shè)計或施工提供可靠的技術(shù)指標和參數(shù);
如果測試指標失真,不僅使按此設(shè)計的工程失穩(wěn)甚至于破壞,就會造成財力、物力的浪費。
2、對土工試驗對人員的要求
由于土工試驗成果因試驗方法和試驗技巧的熟練程度不同,會有較大的差別,這種差別遠大于計算方法引起的誤差。為了使土工試驗比較正確地反映實際土的性狀,要求試驗人員了解和掌握以下五個問題:
①.試驗的目的和所依據(jù)的原理;
②.使用的儀器設(shè)備性能和操作方法;
③.試驗應(yīng)獲得哪些數(shù)據(jù)、分析出什么結(jié)論;
④.試驗中的注意事項、誤差的初步分析;
⑤.分析試驗設(shè)計與實際問題的
概括地說土工試驗人員要具備:一有基本理論,二有基礎(chǔ)知識,三有基本技能。
3、土的形成
土是巖石風化的產(chǎn)物。
物理風化------巖石暴露在大氣層內(nèi),受風、霜、雨、雪的侵蝕,以及受溫度升降變化的影響,裂隙水結(jié)冰等原因,使巖石崩解成塊。
化學風化-------這些碎塊再與水、二氧化碳、氧氣接觸發(fā)生化學作用。 生物風化-------巖石在風化過程中與自然界的生物發(fā)生相互作用。
4、土與工程的關(guān)系
地基-----作為建筑物(橋涵、樓房等)或構(gòu)筑物(路基等)的地基; 填料-----作為土工構(gòu)筑物(路基、堤壩等)的填料; 介質(zhì)-----作為構(gòu)筑物(渠道、黃土隧道等)的周圍介質(zhì)。
5、土工試驗主要工程分類
工程土按用途主要有兩種:一是作為建筑物地基的原狀土;二是作為建筑材料的擾動土。
1) 土的主要工程分類標準:
①. 鐵路:《鐵路工程巖土分類標準》 TB10077-2001、 《鐵路路基設(shè)計規(guī)范》 TB10001-2005。《鐵路工程土工試驗規(guī)程》 TB10102-2004
②. 國家標準《土的工程分類標準》GB 50145-2007 《土工試驗方法標準》GB/T50123-1999
③. 公路:《公路土工試驗規(guī)程》 JTG E40-2007《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTG D63-2007
④. 水利部《土的工程分類》 SL237-001-1999;
2、鐵路工程橋涵地基與基礎(chǔ)土的分類
根據(jù)結(jié)構(gòu)特征、天然坡和開挖情況、鉆探情況分為:密實、中密、稍密和松散4種。
根據(jù)標準貫入錘擊數(shù)N和相對密度Dr分為:密實、中密、稍密和松散4種。
根據(jù)孔隙比e的大小分為密實、中密、稍密3種。
根據(jù)壓縮系數(shù)a0.1~0.2分為高、中、低壓縮性土3種。
根據(jù)飽和度分為稍濕、潮濕、飽和3種。
根據(jù)天然含水率分為稍濕、潮濕、飽和3種。
根據(jù)液性指數(shù)分為堅硬、硬塑、軟塑、流塑4種
6、土工試驗項目
土工試驗項目應(yīng)根據(jù)土的用途決定:
1)、室內(nèi)實驗。
①.土的物理性能試驗:含水率、密度、顆粒密度、界限含水率、顆粒分析、滲透、擊實等。試驗成果用于土的工程分類,土的狀態(tài)的判定,滲透計算,填土工程施工方法的選擇和碾壓質(zhì)量控制。
②.砂的相對密度試驗:包括砂的zui大和zui小孔隙比的測定,由此確定砂的相對密度,判定砂的疏密狀態(tài)。
③.土的變形試驗:包括固結(jié)、壓縮、濕陷性和膨脹性等。這些試驗為工程設(shè)計提供變形參數(shù):壓縮系數(shù)、壓縮模量、體積壓縮系數(shù)、壓縮指數(shù)、回彈指數(shù)、前期固結(jié)壓力、固結(jié)系數(shù)、濕陷系數(shù)、自重濕陷系數(shù)、膨脹率、膨脹力等。
④.土的強度試驗:包括直接剪切試驗、反復(fù)直接剪切試驗、三軸壓縮試驗、無側(cè)限抗壓強度試驗等。這些試驗為設(shè)計提供土的抗剪指標參數(shù)(粘聚力、內(nèi)摩擦角)、無側(cè)限抗壓強度、靈敏度等。
(責任編輯:滄州鑫科建儀)